| Jenis Mesin | 4 Stroke , SOHC, Pendingin Udara |
| Jumlah Silinder | Tunggal |
| Diameter X Langkah | 53,5 mm X 48,8 mm |
| Isi Silinder | 109,7 cc |
| Perbandingan Kompresi | 9,35 : 1 |
| Daya Maksimum | 8,5 BHP / 8.000 RPM |
| Torsi Maksimum | 8,5 Nm / 4.500 RPM |
| Sistem Starter | SM 5 |
Spesifikasi
| Radius Putar Kemudi | 1.840 mm |
| Rem Depan | Cakram / Piston Ganda |
| Rem Belakang | Mekanik / Tromol |
| Ukuran Ban Depan | 2,50 x 17” – 4 PR 38 L |
| Ukuran Ban Belakang | 2,75 x 17” – 4 PR 41 L |
| Suspensi Depan | Teleskopik |
| Suspensi Belakang | Dual Shockabsorber |
| Jenis Pengapian | Digital Ignition/CDI, Single Spark |
| Sistem Elektrikal | 12V AC, Magneto |
| Klakson | Single, 12V, 2 amp |
| Tipe Lampu Depan | Halogen 30/30 |
| Busi | Champion – PRG7C |
| Aki | 12V / 4 Ah |
| Panjang Keseluruhan | 1.940 mm |
| Tinggi Keseluruhan | 1.075 mm |
| Lebar Keseluruhan | 666 mm |
| Jarak Antara As Roda | 1.260 mm |
| Berat Kendaraan | 101,5 Kg |
| Jarak Mesin ke Tanah | 8,5 BHP / 8.000 RPM |
| Torsi Maksimum | 150 mm |
| Tinggi Tempat Duduk | 760 mm |
| Tangki Bahan Bakar dan Cadangan |
4.6 Liter |
| Sistem Supply Bahan Bakar | Karburator, Throttle Skep |
| Kopling | Sistem Kopling Ganda (Manual dan semi otomatis) tipe basah |
| Transmisi | 4 Percepatan |
| Arah Perpindahan Gigi | Perpindahan ke Bawah |
