Teknologi ruang pembakaran menggunakan pendingin oli dengan sistem pendinginan melalui udara mampu mengurangi panas mesin hingga 10°C.
Piston berlapis nanofriks memberikan daya ledakan yang besar.
Apache RTR 200 4V sekarang dilengkapi dengan ban radial berspesifikasi balap, dengan peningkatan kontrol traksi, stabilitas dan daya tahan yang memberi Anda kepercayaan diri untuk menaklukan sudut tikungan dengan mudah.
Pertama di kelasnya, sepeda motor ini juga dilengkapi dengan ban belakang radial berperforma tinggi untuk meningkatkan stabilitas dan kualitas dalam berkendara.
Tipe SOHC, 4 Valve, Oil Cooler
Kapasitas Silinder 197.75 cm3
Sistem Bahan Bakar BOSCH – DFI Logic
Dimensi X Langkah 66mm X 57.8mm
Sistem Starter Elektrik Starter
RPM Idle 1400 200 rpm
Sistem Pengapian IDI – Digital Ignition
Rasio Kompresi 9.7 : 1
Tipe Knalpot Twin Pipe and Twin, Barrel Design
Barrel Design
Tipe Kopling Kopling Basah
Transmisi 5 Percepatan
Tenaga Maksimum 15.46 kW @9000 rpm
Torsi Maksimum 17.5 Nm @7000 rpm
Akselerasi
0-60 km/h 3.9 detik
0-100 km/h 11.2 detik
Tipe Rangka Double Cradle Split Synchro
Stiff Frame
Suspensi Depan 37 mm Teleskopik
Suspensi Belakang Mono Tube – Monoshock
Tipe Baterai 12V, 7.4 Ah
Lampu Depan 60/55W
H4 Bulb with All-Time on LED Position Lamp
Lampu Belakang LED 2.5W
Ukuran Rim Depan 1.85×17″
Ukuran Rim Belakang 3.50×17″
Ukuran Ban Depan 90/90-17″ Tubeless
Ukuran Ban Belakang 130/70-17″ Tubeless
Rem Depan Disc (270 mm Petal type)
Rem Belakang Disc (240 mm Petal type)
Minyak Rem DOT 3 / DOT 4
Tinggi Keseluruhan 1015 mm
Panjang Keseluruhan 2050 mm
Lebar Keseluruhan 790 mm
Jarak Sumbu Roda 1353 mm
Jarak Mesin ke Tanah 180 mm
Tinggi Tempat Duduk 800 mm
Berat Kendaraan 148.5 kg
Beban Maksimal 130 kg
Kapasitas Tangki Bahan Bakar 12 Liter